كشف رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات مطر الطاير عن إنجاز 40 % من المرحلة الأولى من مشروع قناة دبي المائية التي تشمل إنشاء جسر على شارع الشيخ زايد بسعة 8 مسارات في كل اتجاه .
وبلغت نسبة إنجاز المرحلة الثانية التي تشمل إنشاء جسور على شارعي الوصل وجميرا 25 % فيما بلغت نسبة إنجاز المرحلة الثالثة 15 % وتشمل إنشاء القناة المائية التي تربط قناة الخليج التجاري بالخليج العربي بطول 3 كيلومترات.
كما أعلن الطاير ان الشركة المنفذة للمرحلة الأولى من مشروع قناة دبي المائية بدات بتنفيذ الجسر الشمالي على شارع الشيخ زايد بالاتجاه إلى دبي بالقرب من الخط الأحمر لمترو دبي حيث تم الانتهاء من 50 % من أعمال حفر وصب الأوتاد الخرسانية ويتوقع انتهاء كل الأعمال في الجسر الشمالي وافتتاحه أمام حركة السير في الربع الأخير من العام الجاري وستبدأ بعدها أعمال تنفيذ الجسر في الاتجاه من دبي إلى أبوظبي مشيرا إلى أن الشركة باشرت أيضا في إنشاء الطرق الخدمية في منطقة الخليج التجاري وذلك بعد الانتهاء من أعمال تحويل الخدمات القائمة في موقع المشروع.
ذلك وأوضح الطاير أن المرحلة الأولى من المشروع تشمل إنشاء جسر على شارع الشيخ زايد يمر أعلى مجرى القناة بما يسمح بحركة ملاحية حرة على مدار الساعة إضافة إلى تعديل مسارات الطرق المتأثرة بما يحقق تكامل الحركة المرورية بين ضفتي القناة الجديدة ويبلغ طول الجزء المتأثر من شارع الشيخ زايد حوالي 800 متركما يتضمن المشروع أعمال تحويل خطوط الخدمات القائمة التي تأثرت بمسار القناة إضافة إلى أعمال الإنارة وأعمال النوافير المائية على الجسر.
وأشار رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة إلى أن العمل في المرحلة الثانية من المشروع التي تشمل تنفيذ جسور على شارعي الوصل وجميرا يسير وفقا للبرنامج الزمني المعتمد وبلغت نسبة الإنجاز أكثر من 25 % وتقوم الشركة حاليا بتنفيذ الجسور على شارع الوصل حيث تم الانتهاء من حفر وصب الأوتاد الخرسانية وبعض الأعمدة كما تقوم الشركة بالأعمال التمهيدية لتنفيذ المرحلة الثانية من التحويلة المرورية أما في شارع جميرا فتقوم الشركة بتنفيذ أعمال الحفر النفقي لحماية خطوط الخدمات وذلك تمهيدا لتنفيذ التحويلة المرورية.
هذا فيما أوضح أن المرحلة الثانية تشمل تنفيذ جسور على شارعي الوصل وجميرا فوق قناة دبي المائية تسمح بمرور اليخوت بارتفاع حتى 8.5 م كما تشمل إنشاء تقاطع طبقي حر متكامل لربط الحركة المرورية بين شوارع الوصل والحديقة والآثار بما يحقق انسيابية تامة للحركة المرورية بعد إكمال المشروع وذلك بديلا عن الإشارات الضوئية الحالية إضافة إلى إنشاء جسور للوصول إلى شبه الجزيرة المقترحة جنوب حديقة جميرا ويشمل العقد أيضا أعمال تحويل الخدمات في ممرات أسفل القناة إضافة إلى إنشاء عبارات احتياطية للخدمات أسفل القناة لتلبية المتطلبات المستقبلية المتوقعة.