تدرس مجموعة جنرال موتورز لصناعة السيارات خفض طاقتها الإنتاجية في كوريا الجنوبية إذا لم تتمكن من زيادة مبيعاتها من سياراتها التي تنتجها في مصانع كوريا.
ونقلت وكالة بلومبرغ للأنباء الاقتصادية عن ستيفان جاكوبي رئيس قطاع النشاط الدولي في أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة، القول إن مبيعات فرعها الكوري بلغت خلال العام الماضي حوالي 113 ألف سيارة وهو ما يشكل حوالي 60% من الطاقة الإنتاجية للفرع. وتحتاج أي شركة سيارات إلى تشغيل مصانعها بأكثر من 80% من طاقتها الإنتاجية لتحقق أرباحاً.
وتعاني الشركة نظرا لاعتمادها بشكل كبير على التصدير إلى شرق أوروبا وروسيا. وكانت جنرال موتورز قد قررت في 2013 وقف إنتاج سيارات شيفورليه في أوروبا، بنهاية العام الحالي والانسحاب من روسيا بحلول مارس المقبل.
وقال جاكوبي إن الخيارات المتاحة حاليا هي إما تقليل الإنتاج أو إطلاق برامج جديدة للنمو في كوريا، مشيرا إلى أن خفض الطاقة الإنتاجية في كوريا الجنوبية سيكون صعبا بسبب قوانين العمل والعقود الموقعة من النقابات العمالية في البلاد.
