إبتكرت شركة نيسان موتور اليابانية لصناعة السيارات نوعاً جديداً من المحركات يعمل بالبنزين، تقول إنّه قد يؤدي إلى التخلي عن المحركات المتطورة المستخدمة حالياً التي تعمل بوقود الديزل.
ويستخدم المحرك الجديد تكنولوجيا للضغط المتغير يقول مهندسو نيسان إنّها تسمح للسيارة في أيّ لحظة باختيار معدل الضغط الأنسب لعملية احتراق الوقود، وهو عامل رئيسي في الموازنة بين القوة والكفاءة في جميع المحركات التي تعمل بالبنزين.
وتعطي هذه التكنولوجيا المحرك الجديد آداء محركات التربو، في حين تضاهي قوتها وكفاءتها الاقتصادية وقود الديزل المستخدم حالياً، وهو مستوى من تحسن الأداء والكفاءة لم تصل إليه بعد محركات البنزين الحالية.
وتأتي هذه التكنولوجيا التي تمثل فتحاً جديداً في وقت تلطخت فيه سمعة محركات الديزل بسبب فضيحة شركة فولكسفاغن.
فقد أقرت الشركة الألمانية العام الماضي بأنّها استخدمت برنامج كمبيوتر سري للتلاعب في اختبارات تتعلق بقياس الانبعاثات على سياراتها التي تعمل بوقود الديزل، ممّا أثر على ملايين السيارات على مستوى العالم وأدّى إلى استقالة الرئيس التنفيذي للشركة وغيره من المسؤولين بها.
وقال كينيتشي تانوما أحد كبار المهندسين في نيسان والذي قاد تطوير المنتج للسيارات التي تحمل العلامة التجارية إنفينيتي، للصحافيين في تصريح قبل إطلاق المحرك الجديد: “محركات الديزل أصبحت موضوعاً ساخناً. نحن نعتقد أنّ هذا المحرك الجديد هو محرك البنزين النهائي الذي سيحل بمرور الوقت محل محركات الديزل المتقدمة المستخدمة اليوم”.
وقال جيمس تشاو العضو المنتدب لمنطقة آسيا والمحيط الهادي في شركة آي.اتش.إس الاستشارية: “الكل كان يعمل على تكنولوجيا الضغط المتغير وغيرها من التكنولوجيات لتحسين الجدوى الاقتصادية لمحركات البنزين على الأقل في العشرين عاماً الماضية أو نحو ذلك”.
وأضاف: “زيادة كفاءة الوقود في محركات الاحتراق الداخلي أمر حاسم بالنسبة لصناعة السيارات. فليس كل المستهلكين سيقبلون بمركبات تعمل ببطارية كهربائية”، مشيراً في المقابل إلى أنّ هناك تحديات كبيرة منها تعقيدات التكنولوجيا وتكلفتها.