IMLebanon

ماذا تفعل “القوات” في الحكومة؟

كتب إيلي الفرزلي في جريدة “الأخبار”: لرئيس حزب “القوات” سمير جعجع، مقولات لم يكن يظن أنها قد تنقلب عليه. فمن قال: «لا يمكن الحزب أن يكون كغيره ويدخل الحكومة تحت شعار المعارضة من الداخل»، هو نفسه الذي يريد أن يصوّت ضد الموازنة من الداخل رافضا الخروج إلى المعارضة. أعلنت «القوات» أنها لن تكون جزءا من… اقرأ المزيد

الصناعيون “ينتفضون” على خطة “العمل”!

كتبت هديل فرفور في جريدة “الأخبار”: “طلب الأمن العام تسديد نحو 15 مليون ليرة لتسوية وضع عامل سوري واحد، كما بات عليّ تشغيل 50 عاملاً لبنانياً لتسوية أوضاع 14 عاملاً سورياً. هذا غير مقبول. عندها سأضطر إلى بيع كيس البهار بـ 50 دولاراً». هذا ما قاله صاحب مصنع للبهارات على هامش مؤتمر صحافي عقده «تجمّع… اقرأ المزيد

كسارات “الحدود”: سباق بين “الستوك” والمخطط التوجيهي!

كتبت نجلة حمود في جريدة “الأخبار”: تبدو المنطقة الواقعة على «الحدود الفاصلة» بين محافظتي بعلبك – الهرمل وعكار وكأنها واحد من مشاهد أفلام الخيال العلمي التي تتحدث عن نهاية العالم. منطقة جرداء قاحلة هجرها مزارعوها ويغطّي الغبار كل شيء فيها: البيوت والأشجار والطرقات. هدير الآليات التي تنهش ما تبقى من جبال هو وحده ما يشير… اقرأ المزيد

بلدية بيروت: 23 مليون دولار لـ”رامكو”… بالتراضي!

كتبت رلى إبراهيم في جريدة “الأخبار”: احتمال توقف مطمر الكوستابرافا أو برج حمود عن استقبال جزء من نفايات العاصمة، «حشر» بلدية بيروت، فوجدت الحل: معالجة ثلث النفايات في معمل خاص، وهو حلّ ينفي الحاجة إلى إنشاء محرقة. إلا أن الحل، كالعادة، لم يأتِ خاليا من «ثقافة المحاصصة». إذ إنه تضمن إعطاء عقد بالتراضي بقيمة 23… اقرأ المزيد

أرسلان: “العدلي” أو تحمّلوا مسؤولية الدم!

قطع موقف رئيس الحزب “الديموقراطي اللبناني” النائب طلال أرسلان والوزير صالح الغريب، أي كلام عن إمكان تراجعهما عن مطلب تحويل جريمة البساتين إلى المجلس العدلي، وهو المطلب الذي أيّده الأمين العام لحزب الله السيد حسن نصرالله قبل أيام. يوم أمس، كان ردّ أرسلان والغريب واضحاً على الوساطة التي حملها الوزير سليم جريصاتي والمدير العام للأمن… اقرأ المزيد

لافتات السرعة على “أشباه” الأوتوسترادات: سرعات قصوى أم أفخاخ؟

كتب زينب عثمان في “الاخبار”: في بلادٍ يتعدى فيها عدد ضحايا حوادث السير 400 قتيل سنوياً، قد يبدو خفض الحد الأقصى للسرعة في «الأوتوسترادات» إلى 80 كلم في الساعة معقولاً. لكن المعطيات تفيد بأن لبنان ليس فيه «أوتسترادات»، وأن بعض السرعات القصوى لا تتلاءم مع التصميم المُدني «المتأرجح» خصوصاً في العاصمة، حيث تُطبّق معايير هندسية… اقرأ المزيد