IMLebanon

الإنتخابات البلدية “حاجة” حريرية وليست ترفًا

  كتبت ميسم رزق في صحيفة “الأخبار”: على عكس التحليلات عن عدم رغبة “تيار المستقبل” في إجراء الانتخابات البلدية، تؤكد مصادره أنّ الاستحقاق البلدي “حاجة حريرية وليس ترفاً” من أجل “تجديد البنية القيادية في التيار”… حتى لو كان ذلك بتقاسم النفوذ داخل الطائفة مع شخصيات وقوى كانت حتى الأمس القريب من ألدّ الأعداء. لا يُمكِن،… اقرأ المزيد

مستشفى جزين الحكومي: الفساد يقتل

فيفيان عقيقي في شباط الماضي، توفي جورج قطّار (31 سنة) في مستشفى جزين الحكومي بسبب خطأ في تشخيص حالته، ما أعاد تحريك قضية الأخطاء الطبيّة، التي تتأرجح بين دفاع نقابة الأطباء المستميت عن أعضائها ورفض توجيه اتهامات التقصير والإهمال إليهم من جهة، وتركيز وزارة الصحّة اهتمامها على تحديد نوعية البهارات في الأطعمة على حساب مراقبة… اقرأ المزيد

المصارف ممنوعة من التعامل بـ «الأسهم لحامله»

أصدر حاكم مصرف لبنان رياض سلامة، تعميماً يحظر فيه على المصارف والصرافين وغيرهم، القيام بأي عمليات مع شركات أو صناديق استثمار تكون أسهمها «لحامله». قرار سلامة يأتي بعدما أسقط مجلس النواب مشروع قانون يرمي إلى إلغاء هذا النوع من الأسهم التي تعدّ مصدراً لإخفاء الثروة والتهرّب الضريبي والفساد السياسي ــ المالي وتبييض الأموال محمد وهبة… اقرأ المزيد

«سوليدير» في مواجهة الجيش: القاعدة البحرية ملكية خاصة

استيلاء «سوليدير» على الحوض الأول في مرفأ بيروت والقاعدة البحريّة ليس قصة جديدة، فهي تعود إلى تسعينيات القرن الماضي يوم كان رفيق الحريري يروّج لمشروعه تحت مسمى «إعمار بيروت». منذ البداية، كان الهدف ضمّ الحوض الأول إلى الشركة العقارية الخاصة، ونقل قاعدة الجيش البحرية إلى مكانٍ آخر. وُضع المشروع في الأدراج بعدما لاقى معارضة سياسية،… اقرأ المزيد

كيف تستفيد البلديات من القروض الخضراء؟

في ظل سخونة ملف الانتخابات البلدية المفترض إجراؤها في أيار المقبل، تعود التجاذبات السياسية والصراعات المحلية والحزبية والمناطقية لتؤكد غياب «الانماء البلدي» اقتصاديا واجتماعيا ومعيشيا عن ملف يطاول حياة عشرات آلاف اللبنانيين. ففي وقت تتجه فيه غالبية الدول المتقدمة الى تطوير سبل الاستفادة الى أقصى الحدود في مجال الطاقة النظيفة، لا تزال البلديات في البلد… اقرأ المزيد

مركز الشحن الجوي: رسوم كبيرة تنعكس على المــــستهلك

افتتحت شركة طيران الشرق الأوسط مركز الشحن الجديد منذ فترة. هذا الافتتاح كلّف الشركة ثلاث سنوات من العمل و25 مليون دولار أميركي، وقلب بعض «العادات» هناك، خصوصاً أنّه جاء مرفقاً مع لائحة «رسوم» مكلفة، مفروضة على البضائع المستوردة والمصدّرة… وتالياً على المستهلك. والسؤال هنا: هل ستضبط الإجراءات الجدية «الفوضى» في أمور تخليص البضائع وتفتيشها ومراقبتها؟… اقرأ المزيد